BON125 (ボン125)
MY FOOTWORK
新開発XCエンジンと新機能STOP&GOシステムが実現した高い環境性能と低燃費、そして妥協のない動力性能と
随所の使い勝手を向上させたBON125はPGOの新スタンダードモデルです。
※デリバリーは2015年1月下旬を予定しております。
車輛走行時における大気汚染の一番の大きな原因はアイドリング時のCOやNOxです。
BONの採用したSTOP&GOシステムは、アイドリングを開始してから何秒でエンジンを停止するかをライダーの任意で設定できるアイドリングストップ機能。
ブレーキレバーを引き、アクセルを軽く回すだけでエンジンは再始動し、走行可能となります。
各部の説明

ヘッドライト
空力特性を考慮したエッジの効いたデザインにマッチしたヘッドライトは夜間の安全性を高めるH4バルブ(12V60W/55W)を採用。

LCDメーター
新しく採用されたLCDメーターはタコメーター、スピードメータ-、ODO、フューエル、時計を表示。その他もTRIP(切替)、バッテリー電圧(切替)、油温(切替)の表示が可能。

多機能シャッターキー
ハンドルロックやシート開閉、給油口のオープンも可能なメインキーはキーシャッターも装備、使い勝手を考えて広めの収納スペースも用意しました。

センタースタンド
センタースタンドが掛けづらいという声に応えて、女性でも簡単に掛けられる持ち上げ抵抗の少ないセンタースタンドを採用。

シート&ラゲージボックス
疲労を軽減する為に従来の製品に比べ10mmほど厚くしたクッション性の良い広めのシートは2人乗りにも最適、シート下にはメットインスペースを確保。
※ヘルメットの種類によっては入らない物もございますので必ず現車をご確認ください。

エンジン
XCエンジンは、従来の空冷エンジンに比べビッグバルブの採用、クランクシャフト&クランクシャフトベアリングの強度アップ、シリンダーヘッドの新たな排熱ルート確保等により高出力でありながら耐久性も高い優れたエンジンです。

リヤサスペンション
走行時における路面からの衝撃をバランスよく吸収し、快適な乗り心地を実現した5段階調整式ツインショックアブソーバーを採用。
スペック
| 製 品 名 | BON125(ボン125) |
|---|---|
| メーカー希望小売価格 | 285,120円 |
| カラー | ブルーメタリック、ブラック、ホワイト |
| 型式 | RFVXCXCX |
| 全長 | 1,800mm |
| 全幅 | 735mm |
| 全高 | 1,110mm |
| 装備重量(乾燥重量) | 122kg(113g) |
| エンジン | 空冷4サイクル単気筒 |
| 排気量 | 124.6cc |
| 最高出力 | 7.4kw(10.1ps)/8,000rpm |
| 最大トルク | 0.97kg-m/6,500rpm |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | トランジスター式 |
| タイヤ フロント | 3.50-10 |
| タイヤ リヤ | 3.50-10 |
| ブレーキ フロント | 油圧式ディスク |
| ブレーキ リヤ | 機械式リーディングトレーディング |
| 懸架方式 フロント | テレスコピック式 |
| 懸架方式 リヤ | ユニットスイング式 |
| 燃料タンク | 5.8L |
| 乗車定員 | 2名 |
※装備重量は燃料、潤滑油、バッテリー液などを含む総重量となります。
タイプ・カラー
※イメージ画像となりますので一部現車と異なる場合がございます。
純正オプション
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リヤキャリア |
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フロントアルミステッププレート |
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リヤアルミステッププレート |
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カタログ(表)